千呼萬喚始出來！細數近年新卡，大概很少有像星展飛行世界卡一樣，在網路上熱議超過2個月才端上桌，這張卡讓人有驚奇-最佳的哩程兌換率，但也立下的頗嚴格的門檻-3,600元的年費，有如iPhone，姑且稱之「哩程卡界的iPhone」。

先把重點寫在前面：1.論哩程兌換率來講，這張卡還真的把花旗寰旅卡吃得死死的，完全制霸。2.它改寫了非航空聯名卡沒有附加服務的陽春定律，算是「加值型」航空卡。3.羊毛出在羊身上，3600元的年費，卻也測試台灣市場接受程度。

航空卡有兩種，一是航空公司聯名卡，反正所集哩程只能換一家的多屬如此，優勢在於這種「正宮卡」有航空公司資源，所以會有些貴賓室、升等、優先登機等附加服務。

另一種是「自辦航空卡」，哩程沒有效期，通常可以轉很多家哩程。也因為沒跟航空公司簽約，所以經營成本大抵就用在兌換率上，在星展之前，也就一張花旗寰旅世界卡。

寰旅世界卡是當年長榮聯名卡（因為發卡權轉至國泰世華）的變裝版，為了留下長榮卡友，花旗打出海內外20元1哩的優惠，在當時可說是轟動萬教，一是國內兌換率比正宮卡得刷22~25元來的優惠，二是可兌換哩程計畫超過10家。

星展也在這個基礎上，讓原本的澳盛飛行御璽卡升級，但比花旗更優惠的是，國內18元換1哩、海外15元換1哩的兌換比率，創下航空卡界的最佳紀錄，論國內真的就是第一，海外則與「正宮卡」不相上下。

我知道有人會拿正宮卡加碼的部分來比，算了吧。像是國泰亞洲萬里通卡，還要搭配加速器特店，像是長榮聯名卡，還要搭長榮才有，國泰航聯名卡，則是每半年得搭個2次國泰，都不如星展的規則來得簡單。

於是乎，星展開出3,600元的年費，用句鄉民語言：「是誰給你這個勇氣的？」確實，相較於市面上主流航空卡，年費大概都在1800~2400元之譜，多繳了至少50％，除了有比較優的兌換率，卡友當然要問，多了什麼東西。

真要說個道理，相較於當年澳盛在資源有限情況下，為了把兌換率「ㄍㄧㄥ」到23元換1哩，把附加服務砍光，星展這回納入了龍騰貴賓室、室內停車等，這些都是要成本的，所以說他是「加值型」航空卡也不為過。

所以才會說，這在台灣航空卡史上是種「挑戰」，試驗要辦哩程卡的用戶，到底願不願意多花點錢換取附加服務。但如果用成本來算，扣掉龍騰卡的優惠，其實就與1800~2400元相去不遠，還賺到更好的兌換率，也沒那麼虧。

講了這麼多，應該有人會問，如果我現在是花旗寰旅卡，到底要不要換卡？其實只看一點，如果你的哩程要換華航、長榮、國泰或新航外的，就別換了，因為星展沒有；但如果你本來就要換這4家，「換卡操作」絕不會吃虧。

至於糾結新舊卡戶的（因新卡戶贈1萬哩），倒也不必，因為少收第一年年費3,600元，價值其實就跟1萬哩差不多，首年刷的算是賺到的。再用另個角度想，澳盛飛行御璽卡每年年費1,800，兩年就3,600元，前2年加總也沒虧到。

這幾年的信用卡市場，很少出現令人驚艷的商品，星展這一出手倒是石破天驚，也引發討論。現在就看花旗銀會不會出手力抗了，如果花旗加碼留人，絕對是卡友之福，就期待星展能激怒花旗，兩家外銀快PK，快戰吧！

(中時 )